Установка тахографа (продолжение)
Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста! Обязан ли ИП, занимающийся оптовой торговлей яйца, развозящий товар покупателям на арендованных грузовых авто, устанавливать на них тахографы? или их обязаны устанавливать только организации, занимающиеся непосредственно коммерческими перевозками грузов или пассажиров?
От: Ефимов Павел - 7 апреля 2013 г. 9:44:04
Добрый день! у нас опять возникли недопонимания по этому вопросу, каким документом можно подтвердить, что мы не обязаны ставить тахограф на наш автомобиль? и как именно доказать, чтобы на постах не придирались, что ИП развозящий товар собственными силами не обязан устанавливать тахограф?
ПРАВИЛА
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТАХОГРАФОВ, УСТАНОВЛЕННЫХ
НА ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
1. Использование тахографов осуществляется:
1) водителями - в целях регистрации и учета режимов труда и отдыха;
2) транспортными предприятиями - в целях контроля за соблюдением водителями режимов труда и отдыха;
3) контролерами - в целях контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха.
Меня смущает пункт 1) водителями.....
Позвонила в управление автодорожного надзора, там сказали, что организации и ИП занимающиеся эксплуатацией транспортных средств обязаны устанавливать тахограф. Не устанавливают только физ лица, которые осуществляют перевозку на собственном авто.
Подскажите, пожалуйста! Обязан ли ИП, занимающийся оптовой торговлей яйца, развозящий товар покупателям на арендованных грузовых авто, устанавливать на них тахографы? или их обязаны устанавливать только организации, занимающиеся непосредственно коммерческими перевозками грузов или пассажиров?
От: Ефимов Павел - 7 апреля 2013 г. 9:44:04
Цитата:Здравствуйте.Вам нужен одометр (который в отечественных автомобилях традиционно располагают на тахометре) который измеряет пробег.Тахограф в вашем случае не при чём.
Добрый день! у нас опять возникли недопонимания по этому вопросу, каким документом можно подтвердить, что мы не обязаны ставить тахограф на наш автомобиль? и как именно доказать, чтобы на постах не придирались, что ИП развозящий товар собственными силами не обязан устанавливать тахограф?
ПРАВИЛА
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТАХОГРАФОВ, УСТАНОВЛЕННЫХ
НА ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
1. Использование тахографов осуществляется:
1) водителями - в целях регистрации и учета режимов труда и отдыха;
2) транспортными предприятиями - в целях контроля за соблюдением водителями режимов труда и отдыха;
3) контролерами - в целях контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха.
Меня смущает пункт 1) водителями.....
Позвонила в управление автодорожного надзора, там сказали, что организации и ИП занимающиеся эксплуатацией транспортных средств обязаны устанавливать тахограф. Не устанавливают только физ лица, которые осуществляют перевозку на собственном авто.
Comments
-
Добрый день.
Законодательный акт спорный, неоднозначный и вызвавший уже волну возмущений.
Водители-профессионалы собрали уже более 15 тыс. подписей против недостаточно продуманного, на их взгляд, требования установки тахографов.
Коллективное письмо водителей-профессионалов с красноречивым названием «Достучаться бы до небес!», адресованное в правительство РФ и содержащее аргументированные возражения против поголовной установки тахографов на все без исключения грузовые автомобили категорий «С» и «Е» и междугородные автобусы размещено на сайте.
Водители-профессионалы хотят получить официальные разъяснения по ряду вопросов. Например, нужно ли устанавливать тахограф на грузовик категории «С» или «Е», находящийся в частной собственности, и/или на грузовик, введенный в эксплуатацию до даты начала действия закона (до 1 апреля 2013 года), как решать вопросы сертификации – ведь тахографы не предусмотрены в конструкции многих грузовиков
Также водители в своем письме напоминают, что крупные автоперевозчики задолго до приказа установили средства контроля за режимом работы и отдыха своих водителей. Системы GPS-треккинга намного дешевле и эффективнее предлагаемых тахографов. К тому же, по мнению авторов письма, любой современный навигатор или регистратор может с успехом заменить тахограф.
Кроме того, водители задаются вопросом, почему перевозчиков «заставляют устанавливать только тахографы, и только «сертифицированные» в РФ», подчеркивая, что сертифицированные центры в России не имеют технической возможности для поголовной установки тахографов. Они просят правительство пересмотреть приказ Минтранса № 36 и изменения в КоАП, принятые в соответствии с данным приказом, а также ввести дифференцированный подход к категориям грузовых автомобилей.
Ну а пока имеем что имеем: с 1 апреля 2013 года стало обязательным оснащение тахографами автобусов, используемых для перевозки пассажиров (от 8 человек) в междугородном и международном сообщении, а также грузовиков массой от 3,5 тонны. В законе речь идет о коммерческих перевозках. В 720-ФЗ прописано понятие «коммерческий»: «Любая деятельность предприятия, отвечающая законодательству РФ «О предприятиях и предпринимательской деятельности» является коммерческой. Данное положение не зависит от того, является ли перевозка конечной услугой на рынке или составной частью одного производственного процесса. К некоммерческим перевозкам относят перевозки, осуществляемые на личных семейных и иных нуждах, не связанных с предпринимательской деятельностью».
За отсутствие тахографа с 1 апреля взимаются штрафы от 1 тыс. до 3 тыс. руб. с водителей и от 5 тыс. до 10 тыс. руб. – с владельцев транспорта.
